麦克拉伦的任何赛道都更容易摔倒

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Carlos Sainz在澳大利亚迈凯轮的职业生涯中开始了一场噩梦般的开局。罗伯特库比卡在威廉姆斯的第一节被封锁,后者在随后的比赛中被击败。失去MGU-K迫使他进入一场火热的退役比赛,只跑了11圈。然而,在巴林队的第七支队伍之后,西班牙人又回来了。

在澳大利亚,作为队友Randolnoris,他在大奖赛中首次获得P8资格,而在巴林,Sainz参加了迈凯轮比赛。他的单圈时间比Max Verstappen的红牛P5慢了0.061秒。诺里斯也在第二场比赛中进入了第三节。

资格要求:2019年巴林大奖赛

“最终,本赛季的重置发展非常顺利,”赛德斯在排位赛后表示。 “我仍然认为我们应该进入澳大利亚的第三季度,但至少我今天可以改变它。

“我在整个过程中取得了优异的排名。我们不断改进并不断寻找单圈时间。我们现在是P7和P10。[哈斯的罗斯格罗斯在第一季度被判三次罚球以阻挡诺里斯.P9 ]对所有工厂都有好处。

“我认为我们去年采纳了这个想法。前一年的车,试图找出问题,今年起草了一些更好的计划,必须给予奖励,所以我祝贺沃金的每个人,因为我觉得他们应该得到它。例如,看到这两辆车在法拉利的第二辆车中与红牛作战,这与去年相比是一个不错的举措。“

随着哈斯再次进入P6,马格努松非常满意排位赛。

虽然在排位赛中表现突出,但塞恩斯意识到迈凯轮仍然在周日的大奖赛中被解雇 - 特别是考虑到2019年在巴林赛道增加一个额定的DRS区域,这将使凯伦的任何赛道更容易掉线 - 让竞争对手突破进入抢夺。

“我认为我们的需求将继续保持最佳状态,因为它并不简单,”塞恩斯说。 “这将是与哈斯的精彩战斗,红牛将非常快,雷诺将非常快,而托罗罗索斯通常在这里有很好的节奏。所以这将是一场很好的战斗。”

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